Signalisation
fluviale.fr

Canal · Navigable, petit gabarit

Le canal de Garonne : navigation et signalisation fluviale

Le canal de Garonne, ou canal latéral à la Garonne, relie Toulouse à Castets-en-Dorthe sur 193 km et 53 écluses. Avec le canal du Midi, il forme le canal des Deux-Mers ; sa signalisation fluviale accompagne une navigation de plaisance sur un canal au gabarit Freycinet.

TypeCanal
NavigationNavigable, petit gabarit
Longueur193 km
DeToulouse (port de l'Embouchure)
ÀCastets-en-Dorthe (Gironde)
Écluses53, plus 11 sur l'embranchement de Montauban
Dénivelé128 m
GabaritÉcluses de 40,50 × 6 m, allongées dans les années 1970
OuvragesPont-canal d'Agen (23 arches), pont-canal du Cacor, pente d'eau de Montech
GestionnaireVNF, direction territoriale Sud-Ouest
ToulouseToulouseBordeauxBordeauxAgenAgenMoissacMoissac
Grand gabaritPetit gabaritPlaisanceNavigable en partieNon navigableEn construction
Tracé simplifié ; les tronçons navigables sont indicatifs. Carte de toutes les voies d'eau.

Le canal de Garonne aujourd'hui, de Toulouse à Castets-en-Dorthe

Le canal part du port de l'Embouchure, à Toulouse, où il retrouve le canal du Midi et le canal de Brienne. Il descend la vallée de la Garonne sur 193 km et rachète 128 m de dénivelé par 53 écluses, en passant par Montech, Moissac, Agen et Buzet-sur-Baïse. À Castets-en-Dorthe, une écluse double le fait déboucher sur la Garonne à marée, qui mène à Bordeaux.

Le canal compte plusieurs embranchements : l'embranchement de Montauban, d'environ 11 km et 11 écluses, qui rejoint le Tarn ; la descente vers le Tarn à Moissac ; la double écluse de Buzet, qui donne accès à la Baïse. La traversée de la Garonne vers le Lot, entre les écluses de Saint-Léger et de Nicole, est en revanche fermée à la navigation depuis 2018.

Gabarit et ouvrages d'art

Les écluses de la ligne principale ont été allongées dans les années 1970 et mesurent 40,50 m sur 6 m, ce qui permet le passage des péniches au gabarit Freycinet. Celles de l'embranchement de Montauban ont gardé l'ancien gabarit de 30 m. Les guides indiquent un enfoncement autorisé de 1,60 m. La largeur au miroir est d'environ 18 m.

  • Pont-canal d'Agen : plus de 500 m et 23 arches au-dessus de la Garonne, l'un des plus longs ponts-canaux de France, suivi de quatre écluses de descente.
  • Pont-canal du Cacor : il franchit le Tarn à Moissac, sur 356 m et 13 arches.
  • Pente d'eau de Montech : mise en service en 1974, longue de 443 m, elle doublait cinq écluses ; elle est hors service depuis une panne en 2009 et les bateaux empruntent les écluses.

Gestion et règlement particulier de police

Le canal est géré par Voies navigables de France, direction territoriale Sud-Ouest, installée à Toulouse. Les règles locales, vitesse, stationnement, conditions de passage aux écluses, figurent dans le règlement particulier de police d'itinéraire du canal des Deux-Mers et de ses embranchements, publié par VNF. Chaque année, l'avis à la batellerie n° 1 de la direction territoriale précise les périodes de navigation, les horaires et les chômages.

Un panneau réglementaire ne peut être posé qu'à la demande ou avec l'accord du gestionnaire. Les textes de référence sont présentés dans la fiche règlements particuliers de police.

La signalisation fluviale du canal de Garonne

Sur un canal d'environ 18 m de large, la gamme 1 (700 × 700 mm) convient dans la plupart des cas. Les ouvrages concentrent les besoins :

  • Ponts-canaux et passages étroits : interdiction de croiser et de dépasser A.4, largeur limitée, obligation d'émettre un signal sonore avant un passage sans visibilité.
  • Écluses : obligation de s'arrêter, zones d'attente balisées par l'autorisation de stationner, interdiction de stationner devant les portes.
  • Embranchements : signaux de confluence E.9 et E.10 à Montauban, Moissac, Buzet et Castets, complétés de flèches directionnelles vers le Tarn, la Baïse ou la Garonne.
  • Haltes et ports : stationnement, eau potable, branchement électrique, limitation de vitesse et interdiction de créer des remous.

Pour aller plus loin

L'histoire du canal, du chantier de Jean-Baptiste de Baudre à la pente d'eau de Montech, fait l'objet d'une page dédiée, tout comme les activités : location de bateaux, haltes, voie verte et véloroute V80. Pour un marché de signalisation sur le canal, nous fabriquons sur bon à tirer les signaux du RGPNI et les panneaux sur mesure, et assurons la pose en berge ou sur ouvrage.

Panneaux fluviaux typiques : Canal de Garonne

Villes desservies

Avis à la batellerie

Travaux, plongée, manifestation : trouvez gratuitement le service à contacter et préparez votre demande.

Histoire et activités

Questions fréquentes

Canal de Garonne ou canal latéral à la Garonne : est-ce le même canal ?

Oui. Les deux noms désignent le canal de 193 km qui relie Toulouse à Castets-en-Dorthe. Avec le canal du Midi, il forme le canal des Deux-Mers.

Peut-on rejoindre Bordeaux en bateau par le canal de Garonne ?

Oui. À Castets-en-Dorthe, une écluse double fait descendre sur la Garonne, navigable à marée sur environ 54 km jusqu'à Bordeaux. Le trajet se prépare avec les horaires de marée.

Quels panneaux poser à l'approche d'un pont-canal ?

Le gestionnaire prescrit en général l'interdiction de croiser et de dépasser, éventuellement la largeur limitée et le signal sonore. La gamme 1 suffit le plus souvent sur ce canal.

Sources

Un projet de signalisation sur Canal de Garonne ?

Envoyez-nous votre besoin, même incomplet : nous le reprenons ligne par ligne, proposons les formats adaptés et chiffrons la fourniture, avec ou sans pose.

06 51 96 40 72 · info@signalisationfluviale.fr

Demander un devis