L'Oise navigable aujourd'hui
L'Oise prend sa source en Belgique, dans le bois de Bourlers près de Chimay, et parcourt 341 km jusqu'à la Seine, qu'elle rejoint au Pointil, à Conflans-Sainte-Honorine. La navigation s'organise en deux parties :
- L'Oise canalisée, 104 km de Janville à Conflans, avec sept écluses à deux sas parallèles : Venette, Verberie, Sarron, Creil, Boran-sur-Oise, L'Isle-Adam et Pontoise. Le mouillage atteint 3 m de la Seine à Creil et 2,50 m de Creil au confluent de l'Aisne. La hauteur libre sous les ponts est d'au moins 5 m aux eaux normales, ramenée à 4,10 m aux plus hautes eaux navigables.
- Le canal latéral à l'Oise, 34 km de Janville à Chauny, au gabarit Freycinet, avec quatre écluses : Janville, Bellerive, Sempigny et Saint-Hubert.
L'Oise est un carrefour : l'Aisne la rejoint à Compiègne, le canal du Nord se raccorde au canal latéral près de Noyon, le canal de Saint-Quentin et le canal de l'Oise à l'Aisne le prolongent vers le Nord et l'Est.
Gestion, règlement et projets
L'Oise navigable est gérée par Voies navigables de France, direction territoriale Bassin de la Seine et Loire aval. Le RGPNI y est complété par le règlement particulier de police de l'itinéraire Oise – canal du Nord, arrêté inter-préfectoral de 2018 ; le premier kilomètre en amont du confluent relève du RPP de l'itinéraire Seine-Yonne.
Deux projets vont modifier la voie :
- MAGEO, mise au gabarit européen de l'Oise entre Creil et Compiègne, sur 42 km, pour des bateaux de 4 400 t (180 × 11,40 m). Ses procédures administratives doivent être finalisées en 2026.
- Le canal Seine-Nord Europe, qui se raccordera à l'Oise près de Compiègne, avec une mise en service visée en 2032 : voir la page canal Seine-Nord Europe.
Ces travaux entraînent des périodes de signalisation temporaire avant la signalisation définitive des nouveaux ouvrages.
La signalisation fluviale sur l'Oise
Sur l'Oise canalisée, la gamme se choisit selon la largeur du plan d'eau : gamme 2 dans les sections les plus étroites, gamme 3 (1 500 × 1 500 mm) sur les biefs larges et aux abords des écluses doubles, où le panneau doit être lu à grande distance. Sur le canal latéral, la gamme 1 convient en général.
Signaux et ouvrages caractéristiques :
- Les écluses à deux sas : il faut indiquer au conducteur quel sas prendre et où attendre. Flèches directionnelles, zones d'attente E.5 et interdiction de dépasser à l'approche.
- Les confluences de l'Aisne à Compiègne et de la Seine à Conflans : les signaux E.9 et E.10 indiquent laquelle des voies est affluente de l'autre.
- Les ponts : passes recommandées D.1 et rappel de la hauteur libre aux plus hautes eaux.
- Les chantiers de MAGEO et du canal Seine-Nord Europe : restrictions (C.4), vigilance (B.8), panneaux d'information de chantier.
Sur ces sites, la pose se fait souvent depuis l'eau ou sur ouvrage : voir la page pose de signalisation fluviale.
Écluses, ports et villes de l'Oise
À Conflans-Sainte-Honorine, principale capitale française de la batellerie, la Seine et l'Oise se rejoignent au Pointil ; la ville abrite le musée de la batellerie. En amont, Pontoise, L'Isle-Adam, où une écluse et un barrage occupent l'île de la Dérivation, puis Creil et Pont-Sainte-Maxence jalonnent la vallée.
Compiègne marque le confluent de l'Aisne et la fin de l'Oise canalisée à grand gabarit, avec l'écluse de Venette. Le canal latéral passe ensuite par Longueil-Annel, village batelier qui abrite la Cité des bateliers, puis près de Noyon, et rejoint Chauny, point de départ du canal de Saint-Quentin.
Sur ce linéaire, les besoins de signalisation sont variés : panneaux de grand format sur la rivière, signalisation d'écluse, panneaux de quai dans les haltes et repères kilométriques.
Panneaux fluviaux typiques : Oise
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Histoire et activités
Questions fréquentes
Jusqu'où l'Oise est-elle navigable à grand gabarit ?
De la Seine, à Conflans-Sainte-Honorine, jusqu'à Compiègne. Au-delà, le canal latéral à l'Oise, au gabarit Freycinet, conduit à Chauny. Le projet MAGEO doit porter la section Creil – Compiègne au gabarit de 4 400 t.
Quel règlement de police s'applique sur l'Oise ?
Le RGPNI, complété par le règlement particulier de police de l'itinéraire Oise – canal du Nord. Le premier kilomètre en amont du confluent avec la Seine relève du RPP de l'itinéraire Seine-Yonne.
Comment signaler une écluse à deux sas ?
En indiquant le sas à emprunter et la zone d'attente : flèches directionnelles, autorisation de stationner E.5 dans la zone d'attente et feux de l'écluse. Le dispositif est fixé par le gestionnaire.