Le Rhône · Activités

Activités sur le Rhône et signalisation fluviale

Les activités sur le Rhône vont du transport de conteneurs aux croisières, de la plaisance au canoë. Chaque usage a ses zones, ses règles et ses signaux : voici comment la signalisation fluviale organise le partage du fleuve.

Fret et conteneurs

Le Rhône reste un axe de fret : 3,6 millions de tonnes et 67 000 conteneurs EVP en 2022, selon la CNR. Les convois peuvent atteindre 190 m et 4 400 tonnes, et la CNR estime le fleuve dimensionné pour quatre fois son trafic actuel. Les ports de Lyon, Vienne Sud, Portes-lès-Valence et Arles assurent le lien avec le rail et la route.

Pour le fret, la signalisation sert d'abord la sécurité des manœuvres : aires de stationnement réservées aux bateaux de commerce, interdictions de stationner dans les zones d'évitage, et rappel de la liaison radio par le signal B.11b là où le règlement l'impose.

Croisières et bateaux à passagers sur le Rhône

Le bassin rhodanien est devenu, selon la CNR, le premier bassin de France pour le nombre de bateaux à passagers accueillis. En 2022, 110 000 passagers de croisière ont franchi les écluses. Seize appontements sont dédiés aux paquebots fluviaux sur le Bas-Rhône, et des bornes électriques de forte puissance équipent certains postes, comme à Tournon-sur-Rhône.

Les postes réservés aux bateaux à passagers s'indiquent par les signaux d'aires réservées E.5.4 et suivants. Lorsqu'une alimentation électrique est disponible, le signal E.25 l'annonce depuis l'eau.

Plaisance sur le Rhône et le Haut-Rhône

Le nombre de plaisanciers a augmenté de moitié en dix ans sur le Rhône, selon la CNR. Le Bas-Rhône se navigue de port en halte ; le Haut-Rhône, avec ses cinq écluses de plaisance et son accès au lac du Bourget, attire une navigation plus tranquille. Les plaisanciers partagent les écluses avec le fret et doivent suivre les consignes d'attente.

Les haltes nautiques demandent une signalisation simple et bien placée : autorisation de stationner (E.5), poste d'eau potable (E.13), branchement électrique, et interdictions de stationner devant les accès d'écluse.

Sports nautiques et pagaie

Ski nautique, motonautisme, aviron et canoë se pratiquent dans les zones que fixent les règlements de police et les arrêtés locaux. Une zone de ski s'ouvre et se ferme par les signaux E.17 et A.14 ; une zone de vitesse par E.21 et A.18. Sur les ouvrages équipés, une passe à canoë se signale par E.22 ter, un chemin de contournement par E.22 bis.

Le détail de ces signaux et de leur implantation figure sur notre page signalisation des zones de loisirs nautiques.

Pêche sur le Rhône aménagé

Pêcheurs du bord et pêcheurs en barque côtoient une navigation lourde. Les interdictions de stationner et d'ancrer (A.5, A.6) rappellent que le chenal doit rester libre, et les abords des barrages fermés par A.1 ne sont pas des zones de pêche en bateau. Les panneaux d'information des fédérations, posés à terre, ne remplacent pas les signaux de navigation.

ViaRhôna, la véloroute du fleuve

ViaRhôna relie le Léman à la Méditerranée sur 815 km. Selon la CNR, 91 % du réseau fluvial se trouve à moins de 5 km d'une véloroute. Les panneaux fluviaux posés en berge doivent donc rester lisibles depuis l'eau sans gêner la piste : supports en retrait, hauteur adaptée, fixations sans saillie. C'est un point que nous traitons lors de la pose de la signalisation, notamment à Valence ou en aval de Lyon. Pour la navigation elle-même, voir le Rhône navigable.