Les feux de navigation permettent de reconnaître un bateau la nuit et de savoir sous quel angle on le voit. Schéma de base d'un bateau à moteur faisant route :
- un feu blanc de tête de mât, appelé feu de mât en eaux intérieures, dans l'axe, visible vers l'avant sur 225° ;
- un feu de côté vert à tribord et un rouge à bâbord, chacun sur 112,5° ;
- un feu de poupe blanc, sur 135° vers l'arrière.
Le voilier sous voiles seules n'a pas de feu de mât : c'est ce feu blanc qui distingue de nuit un bateau à moteur. Les petites unités peuvent remplacer feu de mât et feu de poupe par un feu blanc visible de tous les côtés. D'autres feux signalent une situation : feu jaune du bateau qui remorque, trois feux bleus pour des matières explosives en eaux intérieures. En mer, le RIPAM les régit ; sur les voies d'eau, le RGPNI et le CEVNI. Pour réviser : quiz feux et signaux fluviaux.
Voir aussi
BâbordCôté gauche d'un bateau pour une personne à bord tournée vers l'avant, signalé de nuit par le feu de côté rouge.TribordCôté droit d'un bateau pour une personne à bord tournée vers l'avant, signalé de nuit par le feu de côté vert.Secteur (d'un feu)Portion d'horizon dans laquelle un feu montre une couleur donnée ou reste invisible ; ses limites sont données en relèvements vrais.RIPAMRèglement international pour prévenir les abordages en mer : il fixe les règles de barre, les feux, les marques et les signaux sonores.