Un canal qui traverse la Région
Bruxelles n'a pas de grand fleuve navigable : la Senne y est largement voûtée. La voie d'eau de la capitale est le canal, qui traverse la Région du sud-ouest au nord. Au sud, il prolonge le canal Charleroi-Bruxelles ; au nord, il devient le canal maritime de Bruxelles à l'Escaut, qui rejoint l'Escaut et le port d'Anvers. Cette partie maritime est accessible à des navires de mer de taille moyenne, ce qui fait de Bruxelles un port à la fois fluvial et maritime.
Le long du canal se succèdent l'avant-port, le bassin Vergote, le bassin Béco près du site de Tour & Taxis, puis des quais urbains à Molenbeek-Saint-Jean et Anderlecht.
Le Port de Bruxelles, gestionnaire du canal
Sur le territoire régional, le canal et les installations portuaires sont gérés par le Port de Bruxelles. C'est lui qui fixe la signalisation de navigation, autorise les travaux et les occupations du plan d'eau et diffuse les informations de navigation. En amont et en aval de la Région, le canal relève de De Vlaamse Waterweg (Flandre) et, plus au sud, du SPW (Wallonie). Le cadre d'ensemble est présenté sur la page signalisation fluviale en Belgique.
Panneaux bilingues et usages urbains
La Région de Bruxelles-Capitale est officiellement bilingue. Les panneaux de texte, les cartouches et les panneaux d'information sont donc en général rédigés en français et en néerlandais : la rédaction exacte est donnée par le gestionnaire et validée sur bon à tirer. Les pictogrammes CEVNI, eux, sont identiques dans les deux langues.
Le canal bruxellois accueille aujourd'hui, à côté du trafic de marchandises, des bateaux à passagers, des activités nautiques encadrées et des aménagements de quais pour le public. Les besoins de balisage typiques :
- réserver des zones au trafic commercial avec A.13 ou les ouvrir à certaines embarcations avec E.16 ou E.19 ;
- organiser le stationnement des bateaux à quai avec E.5, A.5 et les aires réservées E.5.4 ;
- signaler les hauteurs libres sous les ponts avec C.2 ;
- imposer une liaison VHF dans les secteurs régulés avec B.11b.
Travaux et événements sur le canal
Rénovation de quais, construction de passerelles, événements estivaux sur l'eau : chaque projet passe par le Port de Bruxelles, qui fixe les mesures et les fait connaître aux bateliers. Les panneaux temporaires (fermeture partielle, vitesse réduite, information de chantier) sont fabriqués sur la base de ces mesures, dans les deux langues. Voir les panneaux d'information de chantier.
Notre offre à Bruxelles
Nous fabriquons les signaux CEVNI en gammes 1 à 4, les panneaux de texte bilingues, les points kilométriques et les cartouches, en films de classe 1, 2 ou 3, avec bon à tirer avant fabrication. La livraison à Bruxelles se fait sur devis ; nos équipes peuvent aussi assurer la pose. Pour l'amont du canal, voir Charleroi, ou passez par la demande de devis.
Questions fréquentes
Les panneaux fluviaux à Bruxelles doivent-ils être bilingues ?
Les pictogrammes CEVNI n'ont pas de langue. Les textes, cartouches et panneaux d'information sont en général rédigés en français et en néerlandais dans la Région bilingue ; la formulation exacte est fournie par le Port de Bruxelles.
Qui contacter pour un événement sur le canal à Bruxelles ?
Le Port de Bruxelles, gestionnaire du canal sur le territoire régional. Il fixe les conditions d'occupation du plan d'eau et la signalisation à mettre en place.