Grevenmacher, ville d'écluse sur la Moselle
Chef-lieu du canton de Grevenmacher, la ville borde la rive gauche de la Moselle, face à Wellen, en Allemagne. Un pont routier relie les deux rives. C'est ici que se trouve la seconde et dernière écluse du tronçon germano-luxembourgeois : l'écluse de Grevenmacher, associée à un barrage qui règle le niveau du bief amont, jusqu'à Stadtbredimus.
En aval de l'ouvrage, la Moselle passe devant Mertert et son port, puis reçoit la Sûre à Wasserbillig avant d'entrer entièrement en Allemagne vers Trèves. Tous les bateaux de commerce qui desservent le port de Mertert depuis l'amont, et tous ceux qui montent vers la Lorraine, franchissent donc l'écluse de Grevenmacher.
Signaux autour de l'écluse et du barrage
Un ensemble écluse-barrage concentre la plupart des familles de signaux. L'autorité de navigation y retient généralement :
- l'interdiction de passer aux passes du barrage, par A.1, et l'indication de la passe navigable vers le sas ;
- les zones d'attente amont et aval, autorisées par E.5 et éventuellement précisées par E.5.1 à E.5.3 ;
- l'interdiction de stationner ou d'ancrer dans les zones de manœuvre et près des vannes, par A.5 et A.6 ;
- l'obligation d'établir une liaison radiotéléphonique avec l'éclusier, par B.11b, avec le canal VHF indiqué sur un cartouche.
Ces panneaux sont lus par des bateaux de grande longueur, qui doivent anticiper leur manœuvre : leur format et leur distance d'implantation comptent autant que leur modèle. Voir notre page distances de reconnaissance et présignalisation.
Quais, pont et activités de loisir
Grevenmacher accueille aussi des bateaux à passagers et des plaisanciers. Le long du quai, les aires de stationnement réservées se signalent par une autorisation de stationner complétée d'un cartouche. Au pont Grevenmacher–Wellen, la passe navigable peut être indiquée par D.1, et l'autorité peut demander de rappeler la hauteur libre par C.2.
La rivière est également fréquentée par l'aviron et le canoë. Lorsqu'une zone leur est ouverte ou fermée, l'autorité le signale par E.19 ou A.16. Près de l'écluse, ces embarcations légères doivent rester à l'écart des secteurs de manœuvre des bateaux de commerce, ce que la signalisation doit rendre évident. Notre page signalisation des zones de loisirs nautiques détaille ces cas.
Chantiers et restrictions temporaires
L'entretien d'une écluse ou d'un barrage entraîne périodiquement des chômages, des alternats ou des restrictions de stationnement. Ces mesures sont décidées par les autorités du condominium, publiées par avis à la batellerie et matérialisées sur place par des panneaux temporaires, par exemple C.4 pour annoncer des restrictions ou B.6 pour imposer une vitesse réduite. Un panneau d'information de chantier peut compléter l'ensemble côté berge.
Ces panneaux temporaires doivent être solides, rétroréfléchissants et faciles à poser puis à retirer : supports lestés ou fixations démontables sont souvent préférables à un scellement.
Notre offre à Grevenmacher
Nous fabriquons les signaux CEVNI et RPNM en gammes 1 à 4, les cartouches bilingues (canal VHF, bateaux admis, horaires), les panneaux de points kilométriques et les flèches directionnelles, avec film de classe 1 ou 2. Chaque série fait l'objet d'un bon à tirer. Livraison à Grevenmacher sur devis ; pose possible par nos équipes. Voir aussi la signalisation fluviale au Luxembourg, et les pages Remich et Mertert.
Questions fréquentes
Quels signaux trouve-t-on à l'approche de l'écluse de Grevenmacher ?
Selon les choix de l'autorité : interdiction de passer aux passes de barrage, zones d'attente autorisées, interdictions de stationner ou d'ancrer près des vannes, obligation de liaison VHF avec l'éclusier.
Où trouver les restrictions de navigation en cours ?
Dans les avis à la batellerie publiés par les autorités compétentes. Côté allemand, ils sont diffusés par le service ELWIS de l'administration fédérale des voies navigables.