L'Escaut dans la traversée de Tournai
Tournai est traversée par l'Escaut, appelé Haut-Escaut sur sa partie wallonne. Le fleuve arrive de France, où il reçoit la Scarpe à Mortagne-du-Nord, passe par Antoing puis par le centre de Tournai, avant de continuer vers la Flandre, Audenarde et Gand. En amont de la ville, à Péronnes, l'Escaut reçoit le canal Nimy-Blaton-Péronnes, qui le relie à Mons et au canal du Centre.
La traversée urbaine est marquée par le pont des Trous, ancienne porte d'eau médiévale des fortifications. Ses arches ont été reconstruites et élargies pour laisser passer des bateaux de plus grand gabarit, dans le cadre de la modernisation de l'axe Seine-Escaut.
Gestionnaire et axe Seine-Escaut
Sur le territoire wallon, l'Escaut est géré par le Service public de Wallonie Mobilité et Infrastructures, qui décide de la signalisation, exploite les écluses et publie les avis à la batellerie. Les zones portuaires de l'ouest wallon relèvent du Port autonome du Centre et de l'Ouest. En aval, la Flandre prend le relais avec De Vlaamse Waterweg : un balisage cohérent de part et d'autre de la limite régionale suppose de s'adresser aux deux gestionnaires.
L'Escaut tournaisien fait partie de la liaison européenne Seine-Escaut, qui doit relier le bassin de la Seine au réseau belge par le canal Seine-Nord Europe et le réseau fluvial du Nord français.
Quais urbains et balisage
Dans la traversée de Tournai, la voie est encadrée par des quais maçonnés et franchie par plusieurs ponts. Les bateaux de commerce y croisent des bateaux de plaisance et des embarcations de loisir. Les besoins de signalisation portent sur :
- les passes de ponts, avec D.1, A.10 ou D.2 selon la configuration ;
- les hauteurs libres sous les ponts, avec C.2 et cartouche de hauteur ;
- les interdictions de dépasser ou de croiser dans les sections étroites, avec A.2 ou A.4 ;
- le stationnement le long des quais, avec E.5 et A.5.
Les distances de reconnaissance et la pré-signalisation avant un pont sont traitées sur notre page distances de reconnaissance.
Travaux sur l'Escaut
Les travaux d'aménagement de l'axe Seine-Escaut, l'entretien des berges et des ouvrages et les interventions sur les ponts entraînent des restrictions temporaires. Elles sont fixées par le gestionnaire et publiées avant le chantier. La signalisation de chantier (passe réduite C.3, vitesse limitée B.6, remous interdits A.9, information de chantier) se prépare sur la base de ces mesures. Les panneaux sont fabriqués à l'avance pour être disponibles dès l'ouverture du chantier.
Notre offre à Tournai
Nous fabriquons les signaux CEVNI en gammes 1 à 4, les cartouches et panneaux de texte en français, en films de classe 1, 2 ou 3, avec bon à tirer avant fabrication. La livraison à Tournai se fait sur devis ; nos équipes peuvent aussi assurer la pose. Pour la liaison vers le canal du Centre, voir Mons.
Questions fréquentes
Pourquoi le pont des Trous a-t-il été modifié ?
Ses arches limitaient le passage des bateaux sur l'Escaut. Elles ont été reconstruites et élargies pour permettre le passage de bateaux de plus grand gabarit, dans le cadre de la modernisation de l'axe Seine-Escaut.
Qui gère l'Escaut à Tournai ?
Le Service public de Wallonie Mobilité et Infrastructures, gestionnaire des voies hydrauliques wallonnes. En aval, en Flandre, la voie relève de De Vlaamse Waterweg.