Cours de révision
Rive droite, rive gauche : la convention de l'aval
La rive droite et la rive gauche désignent les côtés de la voie pour un observateur qui regarde de la source vers l'embouchure. De même, le côté droit et le côté gauche du chenal s'entendent pour un observateur tourné vers l'aval. Sur les canaux, les autorités décident ; il est recommandé de se placer dans le sens où les numéros des marques kilométriques vont croissant.
Conséquence pratique : en descendant (avalant), vous laissez les bouées rouges à tribord et les vertes à bâbord ; en remontant (montant), c'est l'inverse, les rouges à bâbord et les vertes à tribord. La navigation qui entre dans un port est considérée comme montante : rouge à bâbord, vert à tribord en entrant.
Les bouées du chenal
| Marque | Couleur | Forme ou voyant | Feu |
|---|---|---|---|
| Côté droit | Rouge | Bouée cylindrique, voyant cylindre rouge | Rouge rythmé |
| Côté gauche | Vert | Bouée conique, voyant cône vert pointe en haut | Vert rythmé |
| Bifurcation | Bandes horizontales rouges et vertes | Bouée sphérique, voyant sphère | Blanc rapide continu ou isophase |
- Un voyant rouge ou vert au-dessus d'une marque de bifurcation indique le côté où il est préférable de passer (chenal principal).
- La lettre « P » peinte en blanc indique que le chenal longe une zone de stationnement.
- Les bouées sont ancrées à environ 5 m des limites qu'elles indiquent ; en hautes eaux, elles peuvent être remplacées par des jalons ou des espars aux mêmes couleurs.
- Elles sont disposées pour que les avalants profitent du courant fort et les montants du courant faible.
Obstacles et balisage à terre
Hors du chenal, un obstacle est signalé par une balise fixe (poteau rouge et cône rouge pointe en bas côté droit, poteau vert et cône vert pointe en haut côté gauche) ou par une balise flottante à bandes rouges et blanches ou vertes et blanches. En bordure du chenal, un obstacle balisé par un seul signal flottant l'est à son extrémité amont, côté chenal.
Pour indiquer le côté de passage d'un obstacle : côté interdit, feu rouge ou ballon rouge ; côté libre, deux feux verts ou deux bicônes verts superposés, ou un feu rouge au-dessus d'un feu blanc s'il faut ralentir pour éviter les remous.
À terre, un carré rouge à deux bandes blanches horizontales indique que le chenal est proche de la rive droite ; un carré sur la pointe, vert en haut et blanc en bas, qu'il est proche de la rive gauche. Les panneaux jaunes à bande verticale noire marquent une traversée du chenal d'une rive à l'autre.
Ponts, lacs et zones réglementées
Aux ponts, des flotteurs jaunes ou des perches à réflecteurs radar repèrent les piles à l'amont et à l'aval ; les passes elles-mêmes sont signalées par les panneaux et feux décrits dans le cours de signalisation fluviale. Sur les lacs, le SIGNI admet les marques de l'AISM : cardinales, danger isolé, nouveau danger, eaux saines, et marques spéciales jaunes pour les zones de loisirs ou interdites. Un chenal ouvert à travers une telle zone est bordé de bouées jaunes, et un panneau sur la rive (E.17 pour le ski nautique, par exemple) précise l'activité autorisée.
Pour aller plus loin : la fiche annexe 8 du RGPNI et la liste et signification des panneaux fluviaux.
