Signalisation fluviale à Bâle, sur le Rhin

Bâle, porte fluviale de la Suisse

Bâle est la seule ville suisse reliée à la mer par une voie navigable de grand gabarit. Le Rhin y forme un coude au pied de la vieille ville et, au nord, le Dreiländereck marque le point où se rencontrent la Suisse, la France et l'Allemagne. En amont, la batellerie de grand gabarit remonte le fleuve jusqu'à Rheinfelden.

Les Ports rhénans suisses, établissement commun aux cantons de Bâle-Ville et de Bâle-Campagne, exploitent trois sites : Bâle-Kleinhüningen, près du Dreiländereck, Birsfelden et Muttenz-Auhafen, en amont. Les bateaux qui desservent ces derniers franchissent les écluses de Birsfelden, accolées à la centrale hydroélectrique.

Le RPNR, règlement applicable sur le Rhin bâlois

Sur le Rhin, la Suisse applique le règlement de police pour la navigation du Rhin (RPNR), adopté au sein de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR), dont elle est membre. Ce texte, commun aux États rhénans, fixe les règles de route, la signalisation des bateaux et la signalisation de la voie. Ses signaux sont très proches de ceux du CEVNI et du règlement français : mêmes codes, mêmes couleurs.

Concrètement, un panneau posé sur une berge bâloise suit les mêmes modèles que sur le Rhin français, à Strasbourg par exemple. Nous détaillons ce règlement sur notre page RPNR ; la partie française du fleuve est décrite sur la page Rhin et sur la page Strasbourg.

Usages du Rhin en ville

À Bâle, le Rhin est à la fois une voie de commerce et un espace urbain :

• Batellerie : automoteurs et convois rejoignent les ports rhénans ; les zones portuaires et les abords des écluses demandent une signalisation d'arrêt, de stationnement et de priorité.
• Bacs traditionnels : plusieurs bacs mus par le courant et retenus par un câble relient les deux rives de la vieille ville ; leur présence se signale aux bateaux par le signal bac E.4.
• Baignade estivale : en été, de nombreux Bâlois se laissent descendre le fleuve à la nage, ce qui impose de rappeler les secteurs dangereux, notamment près des ports et des ouvrages.
• Ponts : la Mittlere Brücke et les autres ponts de la ville fixent les passes navigables et le tirant d'air.

Signalisation à prévoir à Bâle

Sur un fleuve large et rapide, les panneaux se lisent de loin, depuis la timonerie d'un bateau de commerce : la gamme se choisit à partir de la distance de reconnaissance. Les passes de ponts se signalent par des panneaux de passe recommandée D.1 ou d'interdiction de passer A.1, complétés si besoin par la hauteur libre limitée C.2. Les entrées de ports se signalent par des feux de priorité aux bateaux sortants (signal B.10) et les zones d'attente par les signaux de stationnement.

Bâle étant germanophone et frontalière de la France, les textes complémentaires sont souvent bilingues : nous les composons sur panneaux de texte réglementaire. Lors de travaux sur les berges ou sur les ouvrages, la signalisation temporaire suit les prescriptions de l'autorité compétente et les avis aux bateliers prévus par le RPNR.

Notre offre à Bâle

Nous fabriquons les signaux du RPNR pour les berges, les ports et les ouvrages du Rhin bâlois : gammes 1 à 4, films de classe 1 ou 2, panneaux sur mesure et textes bilingues, supports et accessoires, avec bon à tirer avant fabrication. Livraison à Bâle sur devis ; la Suisse étant hors de l'Union européenne, les formalités d'export sont précisées dans le devis. Nos équipes peuvent aussi assurer la pose. Voir aussi notre page Suisse et la page voisine Mulhouse.

Questions fréquentes

Sources

• Canton de Bâle-Ville
• Commission centrale pour la navigation du Rhin