Signalisation
fluviale.fr

Code côtier · thème

Météo marine : cours et QCM du code côtier

Savoir lire un bulletin, connaître l'échelle de Beaufort et reconnaître les phénomènes dangereux : l'essentiel de la météo marine pour réussir l'examen et décider de sortir ou non.

Cours de révision

L'échelle de Beaufort

La force du vent se donne en degrés Beaufort, de 0 à 12, d'après la vitesse moyenne du vent (moyenne sur 10 minutes, mesurée à 10 m au-dessus de la surface). Sans anémomètre, on l'estime d'après l'aspect de la mer. Un nœud vaut un mille par heure, soit 1,852 km/h.

ForceTermeVent moyen
0Calmemoins de 1 nœud
1Très légère brise1 à 3 nœuds
2Légère brise4 à 6 nœuds
3Petite brise7 à 10 nœuds
4Jolie brise11 à 16 nœuds
5Bonne brise17 à 21 nœuds
6Vent frais22 à 27 nœuds
7Grand frais28 à 33 nœuds
8Coup de vent34 à 40 nœuds
9Fort coup de vent41 à 47 nœuds
10Tempête48 à 55 nœuds
11Violente tempête56 à 63 nœuds
12Ouragan64 nœuds et plus

Les rafales sont des pointes brèves au-dessus du vent moyen : un bulletin « force 5, rafales 30 nœuds » impose de prévoir la toile pour les rafales.

Bulletins météo marine et BMS

Le vent est toujours donné par la direction d'où il vient. Météo-France publie un bulletin côte (bande des 20 milles) et des bulletins large. On les reçoit par la VHF (les CROSS les annoncent sur le canal 16 puis les lisent sur un canal de travail), par le Navtex, sur le site et l'application de Météo-France et par affichage dans les capitaineries. Voir aussi le cours sécurité et VHF.

  • BMS côte : vent de force 7 ou plus prévu ou observé dans la bande côtière.
  • BMS large : vent de force 8 ou plus.
  • Localement : dans une partie de la zone ; temporairement : pendant une partie de la période.
  • Le vent fraîchit (il forcit), mollit (il faiblit), vire (il tourne dans le sens des aiguilles d'une montre).

L'état de la mer suit l'échelle de Douglas : peu agitée (0,5 à 1,25 m), agitée (1,25 à 2,5 m), forte (2,5 à 4 m), très forte (4 à 6 m).

Pression, anticyclones, dépressions et fronts

La pression se mesure en hectopascals (égaux aux millibars) ; la valeur normale au niveau de la mer est 1013 hPa. Les isobares relient les points de même pression : plus elles sont serrées, plus le vent est fort. Un anticyclone (hautes pressions) apporte un temps stable ; une dépression (basses pressions) apporte vent et pluie. Dans l'hémisphère Nord, le vent tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour d'une dépression et dans le sens des aiguilles autour d'un anticyclone : dos au vent, la dépression est à gauche.

Un baromètre qui baisse vite annonce une dégradation. Le front chaud (demi-cercles sur la carte) s'annonce par des cirrus qui s'épaississent et une pluie continue ; le front froid (triangles) apporte cumulonimbus, grains, rotation du vent et remontée du baromètre, puis un ciel de traîne à averses.

Phénomènes locaux et houle

  • Brise de mer : le jour, par beau temps et vent général faible, la terre chauffe plus vite que la mer et l'air vient de la mer vers la terre. La nuit, une brise de terre plus faible souffle en sens inverse.
  • Effets de site : accélération du vent autour des caps et dans les goulets ; mistral et tramontane en Méditerranée.
  • Grain : sous un cumulonimbus, renforcement brutal du vent, saute de vent et averses ; on réduit la toile avant son arrivée.
  • Brouillard (visibilité inférieure à 1 km) : d'advection (air chaud et humide sur mer froide) ou de rayonnement (nuit claire, vent faible, sur terre).

La mer du vent est levée par le vent local ; la houle vient d'une zone lointaine et peut annoncer une perturbation. La hauteur des vagues dépend de la force du vent, de sa durée et du fetch. Entraînez-vous ensuite avec le test complet du code côtier.

Les 50 questions du thème et leurs réponses

Sur l'échelle de Beaufort, à quel terme correspond un vent de force 7 ?

Réponse : Grand frais

La force 7 (28 à 33 nœuds) est le « grand frais ». La force 6 est le vent frais, la force 8 le coup de vent, la force 9 le fort coup de vent.

Échelle de Beaufort (OMM)

Quelle vitesse moyenne du vent correspond à la force 4 Beaufort ?

Réponse : 11 à 16 nœuds

La force 4, « jolie brise », correspond à 11 à 16 nœuds. 4 à 6 nœuds est la force 2, 22 à 27 la force 6, 34 à 40 la force 8.

Échelle de Beaufort (OMM)

L'anémomètre indique un vent moyen de 30 nœuds. Quelle est la force Beaufort ?

Réponse : Force 7

La force 7 va de 28 à 33 nœuds. La force 6 s'arrête à 27 nœuds et la force 8 commence à 34 nœuds.

Échelle de Beaufort (OMM)

Un vent moyen de 24 nœuds correspond à :

Réponse : Force 6, vent frais

Le vent frais (force 6) va de 22 à 27 nœuds. La bonne brise (force 5) s'arrête à 21 nœuds.

Échelle de Beaufort (OMM)

À partir de quelle force Beaufort parle-t-on de « tempête » ?

Réponse : Force 10

La force 10 (48 à 55 nœuds) est la tempête, la force 11 la violente tempête et la force 12 l'ouragan. La force 8 n'est qu'un coup de vent.

Échelle de Beaufort (OMM)

Vous observez de petites vagues qui s'allongent et des moutons nombreux. Quelle force de vent est la plus probable ?

Réponse : Force 4

Des moutons nombreux sur de petites vagues allongées décrivent la jolie brise, force 4. En force 1 la mer est seulement ridée ; en force 8 les lames sont hautes et l'écume forme des traînées.

Échelle de Beaufort (OMM)

Sur quelles bases peut-on déterminer la force Beaufort du vent ?

Réponse : La vitesse moyenne du vent ; L'aspect de la surface de la mer, en l'absence d'anémomètre

La force Beaufort correspond à une plage de vitesse du vent moyen ; sans instrument, on l'estime d'après l'état de la mer décrit par l'échelle. Les rafales et la pression ne la définissent pas.

Échelle de Beaufort (OMM)

Le bulletin annonce un vent d'ouest. Vous êtes au mouillage près d'une côte orientée nord-sud, la terre se trouvant à l'est du bateau. Quelle est la situation ?

Réponse : Le vent souffle de la mer vers la terre : le mouillage est exposé et le bateau serait poussé vers la côte

Un vent d'ouest vient de l'ouest et souffle vers l'est, donc vers la terre. La côte est sous le vent du bateau : en cas de dérapage de l'ancre, il serait drossé à la côte.

Météo-France

Que signifie l'abréviation BMS en météo marine ?

Réponse : Bulletin météorologique spécial

Le BMS est un avis de vent fort émis par Météo-France, en complément des bulletins réguliers, lorsque certains seuils de vent sont prévus ou observés.

Météo-France

Un BMS côte est émis lorsque le vent prévu ou observé dans la bande côtière atteint au moins :

Réponse : Force 7

Pour la bande côtière, le BMS est émis dès la force 7 (grand frais). Pour les zones du large, le seuil est la force 8.

Météo-France

Pour les zones du large, un BMS est émis à partir d'un vent de :

Réponse : Force 8

Le seuil du BMS large est la force 8 (coup de vent). La force 7 est le seuil du BMS côte.

Météo-France

Le bulletin côte annonce « Ouest 5 à 6, fraîchissant 7 en fin de nuit ». Un BMS côte est-il justifié pour cette zone ?

Réponse : Oui, car un vent de force 7 est prévu dans la bande côtière

Le BMS côte est déclenché dès qu'un vent de force 7 ou plus est prévu ou observé dans la bande côtière, même s'il ne survient qu'en fin de période.

Météo-France

Comment un CROSS diffuse-t-il un bulletin météo sur la VHF ?

Réponse : Il l'annonce sur le canal 16 puis le lit sur un canal de travail qu'il indique

Le canal 16 est réservé à la détresse, à l'urgence, à la sécurité et aux appels : le CROSS y annonce le bulletin, puis le diffuse sur un canal de travail.

CROSS, Météo-France

Quel mot précède, sur le canal 16, l'annonce d'un avis météo de vent fort ?

Réponse : Sécurité

Les avis concernant la sécurité de la navigation, dont les avis de vent fort, sont précédés du signal « Sécurité ». Mayday est réservé à la détresse, Pan-Pan à l'urgence.

Règlement des radiocommunications (UIT)

Parmi ces équipements, lesquels permettent de recevoir les bulletins météo marine en mer ?

Réponse : La VHF, sur laquelle les CROSS diffusent les bulletins ; Le récepteur Navtex

Les bulletins sont diffusés par les CROSS en VHF et transmis par le système Navtex. Le compas donne le cap et le sondeur la profondeur.

Météo-France

Le Navtex est :

Réponse : Un récepteur automatique de messages de sécurité maritime, dont la météo

Le Navtex reçoit et affiche ou imprime automatiquement les avertissements de navigation et les bulletins météo diffusés par les stations côtières.

SMDSM

Avant d'appareiller, où pouvez-vous consulter le bulletin météo marine ?

Réponse : Sur le site ou l'application de Météo-France ; À la capitainerie du port, où il est affiché

Le bulletin se consulte sur les supports de Météo-France et il est affiché dans les capitaineries. La carte marine et l'annuaire des marées ne contiennent pas de prévisions météo.

Météo-France

Le bulletin météo « côte » de Météo-France couvre la mer jusqu'à :

Réponse : 20 milles des côtes

Le bulletin côte concerne la bande côtière des 20 milles ; au-delà, on consulte les bulletins large.

Météo-France

Le bulletin annonce « Sud-Ouest 4 à 5, localement 6 ». Que signifie « localement » ?

Réponse : Dans une partie seulement de la zone

« Localement » a un sens géographique : une partie de la zone. Pour une partie de la période, le bulletin emploie « temporairement ».

Météo-France

Dans un bulletin météo marine, que signifie « temporairement » ?

Réponse : Pendant une partie seulement de la période couverte

« Temporairement » a un sens temporel : le phénomène ne dure qu'une partie de la période. « Localement » désigne une partie de la zone.

Météo-France

Le bulletin indique que le vent va « fraîchir ». Cela signifie qu'il va :

Réponse : Se renforcer

En météo marine, fraîchir veut dire forcir. Le vent qui faiblit « mollit » ; le vent qui tourne « vire » ou « recule ».

Météo-France

Le vent passe du sud-ouest au nord-ouest en passant par l'ouest. Dans quel sens a-t-il tourné ?

Réponse : Dans le sens des aiguilles d'une montre

Sud-ouest (225°), ouest (270°), nord-ouest (315°) : la direction augmente, le vent a tourné dans le sens des aiguilles d'une montre. On dit qu'il a viré.

Météo-France

Quelle est la valeur moyenne de la pression atmosphérique au niveau de la mer ?

Réponse : 1013 hPa

La pression normale au niveau de la mer vaut environ 1013 hPa. 950 hPa correspond à une dépression très creuse.

Météo-France

Dans quelles unités la pression atmosphérique est-elle exprimée sur les cartes météo et les baromètres ?

Réponse : En hectopascals ; En millibars

L'hectopascal et le millibar sont deux unités égales (1 hPa = 1 mbar). Le nœud mesure une vitesse et le mètre une longueur.

Météo-France

Votre baromètre baisse rapidement et régulièrement depuis plusieurs heures. Que pouvez-vous en déduire ?

Réponse : Une dépression approche et le vent va probablement se renforcer

Une baisse rapide et continue de la pression signale l'approche d'une dépression et d'une dégradation. Une hausse traduit au contraire l'arrivée de hautes pressions.

Météo-France

Un anticyclone est une zone de :

Réponse : Hautes pressions, généralement associée à un temps stable

L'anticyclone est une zone de hautes pressions où le temps est en général stable et le vent faible près du centre. Les basses pressions forment les dépressions.

Météo-France

Dans l'hémisphère Nord, comment le vent tourne-t-il autour d'une dépression ?

Réponse : Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Dans l'hémisphère Nord, le vent tourne autour d'une dépression dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en convergeant légèrement vers le centre. Autour d'un anticyclone, il tourne dans le sens des aiguilles.

Météo-France

Dans l'hémisphère Nord, vous vous placez dos au vent. Où se trouve le centre de la dépression ?

Réponse : À votre gauche, un peu en avant

C'est la loi de Buys-Ballot : dans l'hémisphère Nord, dos au vent, on a les basses pressions à gauche (un peu en avant) et les hautes pressions à droite.

Loi de Buys-Ballot

Sur une carte météo, les isobares sont très resserrées au-dessus de votre zone de navigation. Cela indique :

Réponse : Un vent fort

Les isobares relient les points de même pression. Plus elles sont serrées, plus la différence de pression est forte sur une courte distance et plus le vent est fort.

Météo-France

Sur une carte météo, un front représenté par une ligne garnie de triangles est :

Réponse : Un front froid

Le front froid est symbolisé par des triangles, le front chaud par des demi-cercles ; l'occlusion alterne les deux symboles.

Météo-France

Quels signes annoncent habituellement l'approche d'un front chaud ?

Réponse : Des nuages élevés et fibreux qui s'épaississent progressivement ; Une baisse du baromètre

Le front chaud est précédé de cirrus puis d'un voile nuageux qui s'épaissit et s'abaisse, pendant que la pression baisse. Une forte hausse de pression et un ciel dégagé ne l'annoncent pas.

Météo-France

Que constate-t-on généralement au passage d'un front froid ?

Réponse : Des grains et des averses sous des cumulonimbus ; Une rotation du vent, souvent vers le nord-ouest, et une remontée du baromètre

Le front froid apporte des nuages à développement vertical, des grains et des averses ; le vent tourne et la pression remonte. La pluie fine et continue caractérise plutôt le front chaud.

Météo-France

Après le passage d'un front froid, le « ciel de traîne » se caractérise par :

Réponse : Une alternance d'éclaircies et d'averses sous des cumulus

Derrière le front froid, l'air froid et instable donne un ciel de traîne : éclaircies, cumulus et averses parfois en grains.

Météo-France

Par une journée ensoleillée, la brise de mer souffle :

Réponse : De la mer vers la terre

Le jour, la terre s'échauffe plus que la mer ; l'air chaud monte au-dessus de la terre et l'air de la mer vient le remplacer : c'est la brise de mer.

Météo-France

Quelles conditions favorisent l'établissement d'une brise de mer ?

Réponse : Une journée ensoleillée ; Un vent général faible

La brise de mer naît de l'échauffement de la terre par le soleil ; un vent général fort l'empêche de s'établir. La nuit, c'est au contraire la brise de terre qui peut se lever.

Météo-France

En contournant un cap, à quoi devez-vous vous attendre ?

Réponse : À une accélération du vent et à une mer plus difficile

Le vent accélère en contournant un cap (effet de cap) et la mer y est souvent plus dure, d'autant que les courants y sont fréquemment plus forts.

Météo-France

Le mistral est un vent :

Réponse : De secteur nord à nord-ouest, qui descend la vallée du Rhône vers le golfe du Lion

Le mistral souffle du nord ou du nord-ouest, canalisé par la vallée du Rhône ; il peut être violent sur le golfe du Lion et jusqu'à la Corse.

Météo-France

Qu'est-ce qu'un grain ?

Réponse : Un renforcement brutal et passager du vent, souvent avec saute de vent et averse, sous un cumulonimbus

Le grain est lié à un nuage à fort développement vertical : le vent forcit d'un coup, change de direction, et une averse l'accompagne souvent.

Météo-France

Un grain menaçant approche de votre voilier. Que devez-vous faire ?

Réponse : Réduire la toile avant son arrivée

Il faut réduire la voilure avant l'arrivée du grain : une fois dedans, la manœuvre devient difficile et dangereuse à cause du vent brutal.

Météo-France

Le brouillard d'advection, fréquent en mer, se forme quand :

Réponse : De l'air chaud et humide circule au-dessus d'une mer plus froide

L'air chaud et humide se refroidit au contact d'une eau plus froide et la vapeur se condense. Le refroidissement nocturne du sol donne le brouillard de rayonnement, surtout à terre.

Météo-France

En météorologie, on parle de brouillard lorsque la visibilité est inférieure à :

Réponse : 1 kilomètre

Par définition, il y a brouillard lorsque la visibilité horizontale tombe sous 1 km. Au-delà, on parle de brume.

OMM

Qu'est-ce qu'une rafale ?

Réponse : Une augmentation brève de la vitesse du vent au-dessus du vent moyen

La rafale est une pointe de vent de courte durée qui dépasse nettement le vent moyen. La force Beaufort, elle, se rapporte au vent moyen.

Météo-France

Le bulletin annonce « vent force 5, rafales à 30 nœuds ». Que devez-vous en retenir ?

Réponse : Le vent moyen sera de 17 à 21 nœuds, avec des pointes à 30 nœuds à encaisser

La force 5 correspond à un vent moyen de 17 à 21 nœuds ; les rafales, elles, atteindront 30 nœuds, soit l'équivalent d'un grand frais. La voilure doit être adaptée aux rafales.

Météo-France

Qu'appelle-t-on la houle ?

Réponse : Des vagues formées par un vent lointain ou passé, qui se propagent hors de leur zone de formation

La houle provient d'une zone de vent éloignée ou d'un vent qui a cessé ; elle est plus longue et régulière que la mer du vent, levée par le vent local.

Météo-France

Que désigne le « fetch » ?

Réponse : La distance sur laquelle le vent souffle sur la mer sans obstacle

Le fetch est la longueur d'eau balayée par le vent. Plus il est long, et plus le vent souffle longtemps, plus la mer se forme.

Météo-France

Vous naviguez à un mille d'une côte, le vent de force 6 souffle de la terre. Par rapport au large, comment est la mer près de vous ?

Réponse : Moins formée, car le fetch est court

Près d'une côte au vent, le vent n'a parcouru que peu de distance sur l'eau : la mer est peu formée. Elle se creuse en s'éloignant de la côte. Attention, ce vent vous éloigne de l'abri.

Météo-France

Que représente la « hauteur significative » des vagues donnée par les prévisions ?

Réponse : La hauteur moyenne du tiers des vagues les plus hautes

La hauteur significative est la moyenne du tiers le plus haut des vagues. Certaines vagues isolées peuvent être nettement plus hautes.

Météo-France

Le bulletin annonce une mer « agitée ». Quelle est la hauteur des vagues ?

Réponse : 1,25 à 2,5 m

Selon l'échelle de Douglas utilisée par Météo-France, mer agitée = 1,25 à 2,5 m. 0,1 à 0,5 m est une mer belle, 4 à 6 m une mer très forte.

Échelle de Douglas, Météo-France

Un vent de 20 nœuds correspond à environ :

Réponse : 37 km/h

Un nœud vaut un mille par heure, soit 1,852 km/h : 20 × 1,852 ≈ 37 km/h.

Définition du nœud

Vous prévoyez une sortie à la journée sur un petit voilier. Un BMS côte est en cours pour votre zone. Quelle est la décision la plus prudente ?

Réponse : Reporter la sortie

Un BMS côte annonce au moins force 7 dans la bande côtière : ces conditions sont dangereuses pour un petit bateau, même près de la côte, et l'heure d'arrivée du vent peut avancer.

Météo-France

Passer un examen blanc complet